胶线检测


在白车身(body-in-white)阶段,车身面板上的胶粘剂和密封胶的涂布必须严格符合宽度、高度和位置的规范要求。漏涂、过薄或偏离路径的胶线会导致返工、噪音以及渗水问题,从而降低生产效率。一种基于视觉的解决方案利用3D轮廓测量技术,能够准确捕捉未完成金属表面上的胶线几何形状及位置。自动化检查能够识别漏涂、空隙及气泡,从而稳定胶料的涂布过程并提高一次合格率。

Zebra Altiz 3D Profiler Photography Website Automotive Glass Bead Inspection 4x3 3600

在白车身阶段,通过3D轮廓测量和受控光照对密封胶线进行验证,以提高一次合格率

Zebra Altiz 3D Profiler Photography Website Inspecting Automotive Sealant Bead 16x9 3600

使用3D轮廓测量胶线几何形状

Zebra AltiZ 3D轮廓传感器可采集胶线的高度和宽度,从而实现对胶线几何形状、连续性和位置的一次性验证。在白车身(BIW)操作中常见的光滑未处理金属表面上,激光轮廓数据有助于抵抗眩光干扰,并揭示二维(2D)成像难以检测到的漏涂、空隙和气泡。该系统通过追踪胶线相对于边缘或孔洞的位置,确认涂胶路径是否正确。集成商可以将传感器安装在机器人或固定工作站上,用于扫描大型面板,提供清晰的通过/未通过(Pass/Fail)检测结果。

Software Aurora Design Assistant Bead Inspection Screenshot

通过分析和控制实现闭环反馈

除了判断通过/未通过(Pass/Fail)外,Aurora Design Assistant 软件还会记录面板的胶线宽度、高度和路径等指标,以实现可追溯性和变更管理。趋势分析可以及早检测喷嘴磨损或粘度变化,从而在缺陷扩散之前调整参数。配方管理功能支持不同的车型和选项,确保检测标准与白车身(BIW)变体保持一致。检测结果和图像会被保留,以便与制造执行系统(MES)进行准确且实时的数据共享。 

  1. 本页客户所用方案效果基于企业特定场景实测,实际效果可能因使用环境、操作方式等因素存在差异,具体以实际情况为准。且数据均来自客户,可能随时修订或更新。
  2. 除非另有说明,否则文中所述产品声明均基于Zebra内部测试。产品个体有差异,具体以实物为准。